防弹玻璃- 安瑞防弹玻璃公司-防弹玻璃厂家：

防弹玻璃的原理：单向防弹玻璃通常被制成二层：在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当一个子弹从外部射入时，子弹会先击中易碎的一层，并打碎一个区域。这会吸收一些子弹的动能，并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的子弹击中柔韧的一层时，它就被挡住了。

在攻击和意外爆炸事件中，防玻璃可以蕞大限度地减少爆炸冲击波超高荷载和高速飞溅的玻璃碎片所造成的直接伤害，减少受攻击设施或爆炸中心周围设施的修复费用。防玻璃在爆炸冲击波能量形成的荷载剧增，增大几倍甚至几十倍条件下保持不穿透，家用防弹玻璃，玻璃保持性值RET≈1。

防玻璃受到爆炸冲击时，玻璃向后弯曲，同时框架系统向后压缩缓冲，玻璃完整或出现，防弹玻璃门，但基本没有碎片溅出，确保室内人员和设施没有受到伤害。

用肉眼贴近防弹玻璃仔细观察，防弹玻璃多少一平方，看防弹玻璃夹层内是否有小气泡。如果有说明防弹玻璃在烧制过程中工艺不过关，掺入了大量空气。这种类型的防弹玻璃产品十分危险，随时有可能破碎并且伤人，造成严重后果，防弹玻璃，所以大家在选购时一定要注意避免选择夹层带有小气泡的防弹玻璃。

防弹玻璃的面密度、光学性能和防弹性能测试面密度是单位面积下试样的质量，采用称量法测试。

( 1)光学性能(包括透光率和雾度)采用XL-221按HB2410进行测试。

( 2) 面密度测试

面密度是指单位面积下防弹玻璃试样的质量，采用称量法测试。

( 3) 防弹性能测试

测试标准: GA165－1997《防弹复合玻璃》、GA164－2005《专用运钞车防护技术条件》、GJB3030－1997《装甲车辆用防弹玻璃规范》。

战斗机一般不会受到地面火力的威胁，而现代空空和机炮只要命中一辆发就会使得一架战机严重受损或被击落。所以现代战斗机一般都不会刻意强调防护性能，没有哪个国家的五代机会说“我们能承受多少23mm机炮射击”的。而且战斗机的空重直接决定了其机动性，所以根本没有多余的重量来堆防御，连机身蒙皮都要用到轻盈的铝合金、碳纤维等等复合材料，怎么会安装笨重粗大的防弹玻璃座舱呢？

而且现代战机座舱的一个很重要的指标就是透光率，至少要保证90%以上的透光率，还要防止高空作战太阳照射的眩光，这些特性都是防弹玻璃无法做到的，目前座舱的主流材料是塑料或树脂类材料，这些材料透光率好，而且容易弯折，现代战斗机的气泡座舱盖就是用这种材料制造而成的。而且现代主流五代机，除了俄罗斯的苏-57之外，都使用了一体化的座舱，这种座舱能够减少雷达反射截面，目前美军的主流座舱盖都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯这两种透明树脂材料复合制造的，其透光性，刚性都是很不错的，但是远远没有达到防弹的级别。

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